a.準備工作
用壓濾機向油箱注入沖洗油，油位應達到zhui高液位。油在運到現場后應逐桶進行外觀檢査，并按桶數抽查10%-15%進行油的常規分析。然后在透平的調速油總管處拆開，配置臨時回油管進人前軸承箱；拆下伺服馬達，在動力油管開口處直接配置臨時管進人軸承箱；對密封油管也應設置臨時管路，使其不通過密封而進人回油管。一般不允許沖洗油進入軸承，而應配置臨時管路直接進入回油管。用假瓦找正的機組，可在假瓦上鉆一個直角孔，使循環油形成回路排人軸承箱。所有沖洗用的臨時油管zhui好用碳鋼管配置，并且也應事先進行化學清洗，處理干凈后方可使用。蒸汽壓縮機
b.第一次沖洗
在第一次沖洗時，可在過濾器出口和各上油管進機組處加設過濾網，在回油總管進油箱前增設過濾盒。濾網可采用120-200目①的不銹鋼絲網，每4h停泵拆下絲網檢查一次。
第一次沖洗采用熱油（60-75°C)與冷油（常溫）交替沖洗的方法，沖洗時間約為48h，使油系統內可能存在的雜物沖洗千凈。在第一次沖洗過程中可用木錘頻頻敲擊管路，特別是焊口處和彎頭處。
在沖洗中若發現系統確已很干凈，經數次淸洗濾網時網上已很少見有雜質，也可提前結束第一階段的沖洗工作。
在第一次沖洗結束后，視油的清潔程度而定是否需更換新油。
c.第二次油的沖洗與驗收
驗收標準：油沖洗質量檢查的具休標準，目前尚無統一規定。一般要求各進油濾網上肉服看不到濾渣，或只有極個別渣點；濾油器的臨時濾芯上，每平方厘米雜質少于2-4點即可。進口機組各廠要求也不統一，如法國索熱廠，要求熱油與冷油交替沖洗20h后，過濾器前后壓差增加值不超過0.1X105-0.15X105Pa;美國德拉瓦和日本三菱重工公司，要求各上油口處160-200目②過濾網上，每平方厘米上肉眼可見的軟性雜質不超過2點，并允許有少zhui纖維絲存在，但不允許存在硬質機械雜質。蒸汽壓縮機
沖洗前應清洗過濾器芯和過濾器，并拆除過濾器出口濾網，然后將濾芯裝人過濾器。機組上各油系統總管上的過濾網應清洗后裝好，然后開始第二次油沖洗，并按上述標準驗收。
油沖洗合格后應拆除臨時管道，對未沖洗到的調節油、動力油小管(一般均為不銹鋼管）用壓縮空氣吹凈，然后將所有油系統管道復位。調速保安系統中外部分如主汽門、伺服馬達、聯合脫扣裝置等均應拆開清洗后裝上。
有的廠家將油沖洗分為兩步。上述為第一步，第二步即按正常要求把軸承'密封和動力油系統等全部裝上，讓油通過所有部分，過濾器也用正式濾，并把潤滑油、控制油的壓強控制到正常操作的壓強，密封油達到要求的油氣壓差。zhui后以正式濾芯及各進油口濾網上肉眼見不到濾淹，油箱內的油化學分析結果無酸、無水、無灰塵為合格。蒸汽壓縮機
在油路系統清洗鑒定合格后，必須立即將油路管線及其有關設備行復位，并達到設計要求狀態。
壓縮機油系統的調試應具備一定的條件，如壓縮機油系統不應有漏油現象；確認蓄壓器內膠球完好，不漏氣，不漏油，已向油系統蓄壓器充入干凈的氮氣，調速油壓和密封油蓄壓器充入氮氣的壓力應符合制造廠的規定。調整油冷器閥門的開度，保持供油溫度在35-45℃之間。潤滑油壓、調速油壓和密封油壓符合制造廠的要求。
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