在輸料管中，物料顆粒的運動狀態，隨輸送量、風速、管徑及物料粒度和形狀的不同而改變。物料不同，運動狀態所引起的汽流壓力損失也不同。所以，分析和研究管道中物料的運動狀態，對于合理地應用氣力輸送技術，以及深入研究固氣兩相流的內在規律，是十分重要的。
輸料管中顆粒的運動狀態，是隨氣流速度和混合比的不同而有顯著變化的，即氣流速度越大，顆粒越接近均勻分布，氣流速度越小，越容易出現集團流，直至產生堵塞。
1、均勻（懸浮）流
顆粒在管道中呈均勻分散的懸浮流動狀.態，這是低壓低真空氣力輸送的理想流動狀態但只有輸送量很小的粉狀物料,風速很髙，混合比很低時才能出現。鼓風機
2、管底流或線條流
當風速減小時,在水乎管中顆粒多集聚在管底，但未出現停滯，即處于管道上下部懸浮量不同的流動狀態。在彎管和垂直管中，在外側管壁和管壁附近出現線條流。
對于這種流態，當風速不變，只要增髙混合比時，就會進一步增多管底流或線條流。
3、疏密流
當風速再降低或再增髙混合比時，則出現非定常的疏密流。氣流壓力出現脈動現象，密集部分的下部速度小，上部速度大，密集部全體呈現邊旋轉邊前進，但其中速度快的小顆粒逐漸跑掉。如果形成速度較慢的顆粒群集團，但未停滯，部分顆粒在管底滑動，則這是顆粒懸浮輸送極限狀態。
以上三種狀態，都屬于懸浮輸送狀態。
4、集團流
疏密流的風速再降低，則密集部分進一步增大，其速度也降低，大部分顆粒先去懸浮能力而在管底開始滑動，形成顆粒群堆積的集團流，如序號4所示。糧谷類透氣性好，容易形成集團流。由于在管底堆集顆粒占據了有效面積，所以這部分顆粒間隙處風速增大，因而在下一瞬間又把堆積的顆粒吹走。就這樣堆積、吹走交替進行；呈不穩定的輸送狀態，壓力也相應地產生脈動現象。集團流只是在風速較小的水平管和傾斜管中產生3在垂直管中只要是輸送物料，顆粒所需要的浮力，已由氣流的壓力損失補償了，所以不存在集團流。因此可知，在水平管段產生的集團流，運動到垂直管中時便被分解成疏密流。
5、部分流
此種流動狀態，常見的是栓狀流上部被吹走后的過渡現象，所形成的流動狀態。在粉體的實際輸送過程中，經常出現栓狀流與部分流的相互交替，循環往復的現象；另一方面就是風速過小或管徑過大時，常出現部分流，氣流在上部流動，來帶動堆積層表面上的顆粒，堆積層本身是作砂丘移動似的流動。
6、栓狀流或栓塞流
堆積的物料充滿了一段管路，水泥一類不易懸浮的微粉料，容易形成栓狀流。栓狀流的輸送是靠栓前后壓差的推動前進的。與懸浮流相比，在力的作用方式和管壁的摩擦上，都存在原則性區別，即暴浮流為氣動力輸送，栓狀流為壓差輸送。
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